اینٹی فریز کا پورا نام اینٹی فریز کولنٹ ہونا چاہیے، جس کا مطلب ہے اینٹی فریز فنکشن والا کولنٹ۔ اینٹی فریز کولنٹ کو ٹھنڈے موسم سرما کی پارکنگ کے دوران ریڈی ایٹر کو جمنے اور کریک کرنے اور انجن کے سلنڈر بلاک یا ہیڈ کو منجمد کرنے سے روک سکتا ہے۔
بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ اینٹی فریز کا استعمال صرف سردیوں میں ہوتا ہے لیکن درحقیقت اینٹی فریز سارا سال استعمال ہوتی ہے۔
تعارف
اینٹی فریز ایک قسم کا کولنٹ ہے جس میں خصوصی اضافی چیزیں شامل ہیں۔ یہ بنیادی طور پر مائع ٹھنڈے انجن کولنگ سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔ اینٹی فریز میں بہترین خصوصیات ہیں جیسے سردیوں میں اینٹی فریز، گرمیوں میں اینٹی بوائلنگ، اینٹی اسکیل اور اینٹی کورروشن سارا سال۔
کیمیائی ساخت
اس وقت، اندرون اور بیرون ملک ایتھیلین گلائکول کا استعمال کرتے ہوئے 95 فیصد سے زیادہ پانی پر مبنی اینٹی فریز ایتھیلین گلائکول استعمال کرتی ہے۔ نلکے کے پانی کے مقابلے میں، ایتھیلین گلائکول کی سب سے نمایاں خصوصیت اینٹی فریز ہے، جبکہ پانی جمنے کو نہیں روک سکتا۔ دوم، ایتھیلین گلائکول میں ابلتے ہوئے نقطہ زیادہ، کم اتار چڑھاؤ، اعتدال پسند چپکنے والی، درجہ حرارت کے ساتھ چھوٹی تبدیلی، اور اچھی تھرمل استحکام ہے۔ لہذا، گلائکول پر مبنی اینٹی فریز ایک مثالی کولنٹ ہے۔
اینٹی فریز کی اقسام
آٹوموبائل اینٹی فریز کی بہت سی قسمیں ہیں، جیسے غیر نامیاتی کیلشیم کلورائیڈ (CaCl2)، آرگینک میتھانول (CH3OH)، ایتھنول (C2H5OH، جسے عام طور پر الکحل کہا جاتا ہے)، ایتھیلین گلائکول (C2H4(OH)2، جسے عام طور پر میٹھی الکحل کہا جاتا ہے)، گلیسرین (C3H5(OH)3، جسے عام طور پر گلیسرین کہا جاتا ہے)، چکنا کرنے والا تیل، چینی، شہد وغیرہ جو ہماری روزمرہ کی زندگی میں عام ہیں ان کو اینٹی فریز کی مادر شراب کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔ مناسب مقدار میں خالص نرم پانی شامل کریں (بغیر یا اس میں تھوڑی مقدار کیلشیم اور میگنیشیم)۔ آئنک پانی، جیسے آست پانی، غیر آلودہ بارش کا پانی، برف کا پانی، وغیرہ، عام معنوں میں اینٹی فریز بن سکتا ہے جب پانی کی کُل سختی کے اجزاء کا ارتکاز 0-30ppm) کے درمیان ہو۔
چونکہ میتھانول \ ایتھنول زیادہ غیر مستحکم ہے، یہ شمالی گاڑیوں میں استعمال کے لیے موزوں نہیں ہے۔
اینٹی فریز افعال
اینٹی فریز کے علاوہ، اینٹی فریز کے درج ذیل فوائد بھی ہیں:
اینٹی سنکنرن فنکشن: انجن اور اس کا کولنگ سسٹم دھات سے بنا ہے جس میں تانبا، آئرن، ایلومینیم، سٹیل اور سولڈر شامل ہیں۔ جب یہ دھاتیں زیادہ درجہ حرارت پر پانی کے رابطے میں آتی ہیں، تو وہ وقت کے ساتھ ساتھ زنگ آلود اور زنگ آلود ہو جاتی ہیں۔ اینٹی فریز نہ صرف انجن کے کولنگ سسٹم میں سنکنرن کا سبب بنتا ہے بلکہ اس میں اینٹی سنکنرن اور زنگ ہٹانے کے افعال بھی ہوتے ہیں۔
عام مقصد: آٹوموبائل، ٹرینوں، ڈیزل انجنوں، ٹریکٹروں، بحری جہازوں، انجنوں، پانی کے ٹینکوں اور مختلف مکینیکل آلات، ڈیزل انجن، پٹرول انجن وغیرہ کے کولنگ سسٹم میں بطور کولنٹ استعمال کیا جاتا ہے۔ اس کے بہت سے افعال ہیں جیسے اینٹی فریز، اینٹی فریز۔ ابلتا، مخالف سنکنرن، اور مخالف پیمانہ. پانی کا ابلتا نقطہ 100 ڈگری ہے، اور اعلی معیار کے اینٹی فریز کولنٹ کا نقطہ ابلتا عام طور پر صفر سے 110 ڈگری اوپر ہوتا ہے۔ لہذا، جب گرمیوں میں استعمال کیا جاتا ہے تو، اینٹی فریز کولنٹ پانی کے مقابلے میں ابالنا زیادہ مشکل ہوتا ہے۔ پانی کو کولنٹ کے طور پر استعمال کرتے وقت ڈرائیوروں کے لیے سب سے زیادہ پریشان کن چیز پیمانہ ہے۔ پیمانہ پانی کے ٹینکوں اور پانی کی جیکٹس کی دھاتی سطحوں پر قائم رہتا ہے، جس سے گرمی کی کھپت کا اثر بدتر اور بدتر ہوتا ہے، اور اسے ہٹانا بھی مشکل ہے۔ اعلیٰ معیار کا اینٹی فریز ڈسٹل واٹر سے بنایا جاتا ہے اور اسے اینٹی اسکیلنگ ایڈیٹیو کے ساتھ شامل کیا جاتا ہے، جو نہ صرف پیمانہ پیدا نہیں کرتا بلکہ اس کا ڈیسکلنگ فنکشن بھی ہوتا ہے۔ بلاشبہ، اگر آپ کے پانی کے ٹینک کا پیمانہ بہت موٹا ہے، تو بہتر ہے کہ اینٹی فریز ڈالنے سے پہلے اسے ٹینک کلینر سے اچھی طرح صاف کریں۔ پانی کی طرح، اس میں بڑی مخصوص گرمی، بخارات کی اونچی گرمی اور آسانی سے دوبارہ بھرنے کے فوائد ہیں۔ جب محیطی درجہ حرارت صفر سے نیچے ہو گا، کولنگ سسٹم میں پانی برف میں تبدیل ہو جائے گا، اور کولنگ سسٹم کے اجزاء کو پھیلنے اور کریکنگ سے نقصان پہنچنے کا خطرہ ہو گا۔ اس وقت، اینٹی فریز کا استعمال اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ انجن کم درجہ حرارت پر عام طور پر کام کرے۔
انجن کی ساخت میں بہتری اور مادی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، پرانے انجنوں کے مقابلے جدید آٹوموبائل انجنوں کی ایک اہم خصوصیت یہ ہے کہ جدید انجنوں کا آپریٹنگ درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے، اور عام آپریٹنگ درجہ حرارت کی بالائی حد عام طور پر 100 ڈگری سے زیادہ ہوتی ہے۔ گھریلو کاروں کو مثال کے طور پر لے کر، انجن کا عام آپریٹنگ درجہ حرارت یہ ہے: شنگھائی سنتانا 90 ڈگری ~ 105 ڈگری، FAW جیٹا 85 ڈگری ~ 115 ڈگری، اور فوکانگ 90 ڈگری ~ 118 ڈگری۔ اگر سارا پانی بھر جائے تو انجن کا درجہ حرارت 100 ڈگری تک پہنچنے پر پانی ابل پڑے گا۔ اس کے علاوہ، پانی corrosive ہے اور پیمانہ پیدا کرے گا جو کولنگ اثر کو متاثر کرتا ہے۔ لہذا، ایک خاص کولنگ میڈیم اینٹی فریز استعمال کیا جاتا ہے۔
کچھ لوگوں کا خیال ہے کہ ٹھنڈے علاقوں میں گاڑیوں کے لیے خاص طور پر اینٹی فریز کا استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ایک غلط فہمی ہے۔ مارکیٹ میں اینٹی فریز کا بنیادی جزو ایتھیلین گلائکول ہے، جس میں ہائی بوائلنگ پوائنٹ اور کم انجماد کی خصوصیات ہیں۔ اینٹی فریز میں ایتھیلین گلائکول کو آکسیڈائز کرنے سے روکنے کے لیے اضافی چیزیں بھی ہوتی ہیں (جو انتہائی سنکنار ضمنی مصنوعات بنائیں گے)، سنکنرن کو روکتے ہیں، فومنگ کو روکتے ہیں، وغیرہ۔
تحفظ: 1. یہ کولنگ سسٹم کے اجزاء کو اینٹی سنکنرن تحفظ فراہم کرتا ہے۔ 2. پیمانے کو روکیں اور ریڈی ایٹر کے کولنگ اثر کو کم کرنے سے بچیں۔ 3. یقینی بنائیں کہ انجن عام درجہ حرارت کی حد کے اندر کام کر سکتا ہے۔
لہذا، انجن کے اینٹی فریز میں اینٹی فریزنگ، اینٹی بوائلنگ، اینٹی کورروشن، اینٹی اسکیلنگ اور کوئی جھاگ کی خصوصیات ہونی چاہئیں، اور یہ موسموں اور خطوں سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔ ان میں، نقطہ انجماد اور ابلتا نقطہ اینٹی فریز کے بنیادی اشارے ہیں۔
اینٹی فریز کا استعمال کرتے وقت، آپ کو معیار پر توجہ دینا ضروری ہے. اگر اینٹی فریز خراب معیار کا ہے یا نقلی بھی ہے، تو یہ اینٹی فریز کے طور پر کام نہیں کرے گا۔ کولنٹ ایک خاص تناسب میں اینٹی فریز اور پانی کو ملا کر تیار کیا جاتا ہے۔ آٹوموبائل مینوفیکچررز عام طور پر اپنے صارف کتابچے میں مختلف کم درجہ حرارت کے اینٹی فریز لیولز کے لیے اینٹی فریز مکسنگ ریشوز کی وضاحت کرتے ہیں، اور اینٹی فریز کی ان اقسام کی بھی وضاحت کرتے ہیں جن کو مکس نہیں کیا جا سکتا۔ عام حالات میں، جب اینٹی فریز اور پانی کا تناسب 40:60 ہوتا ہے، کولنٹ کا ابلتا نقطہ 106 ڈگری اور نقطہ انجماد -26 ڈگری ہوتا ہے۔ جب یہ 50:50 ہے، کولنٹ کا ابلتا نقطہ 108 ڈگری ہے اور نقطہ انجماد -38 ڈگری ہے۔ عام طور پر کولنٹ کو مقامی کم از کم درجہ حرارت سے تقریباً 5 ڈگری کم پر تیار کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اینٹی فریز کی موثر زندگی عام طور پر دو سال ہوتی ہے۔ جب اس کی میعاد ختم ہوجاتی ہے یا کولنٹ گندا پایا جاتا ہے تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ تبدیل کرتے وقت، تمام پرانے کولنٹ کو ہٹانے کا یقین رکھیں، صاف پانی ڈالیں، انجن کو شروع کریں اور صفائی کے لیے دس منٹ تک بیکار رفتار سے چلائیں۔ مشین کو روکنے کے بعد صاف پانی نکال دیں۔
انجن ٹھنڈا ہونے پر نیا کولنٹ شامل کرنا چاہیے۔ ٹینک پر سب سے زیادہ نشان "MAXT" تک کولنٹ شامل کریں۔ ٹوپی کو سخت کریں اور انجن شروع کریں۔ اسے عام انجن کے درجہ حرارت پر بیکار رفتار سے چلائیں اور پھر انجن کو بند کردیں۔ جب جسم کا درجہ حرارت گر جائے تو چیک کریں کہ مائع اسٹوریج ٹینک میں مائع کی سطح کو اہل ہونے کے لیے "MAXT" پوزیشن پر برقرار رکھا جانا چاہیے۔ دوسری صورت میں، اسے کافی ہونے تک بھرنا ضروری ہے۔
