ٹرانسمیشن آئل بنیادی طور پر مارکیٹ میں خودکار ٹرانسمیشنز میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ درحقیقت، ہر خودکار ٹرانسمیشن ڈیزائن مختلف تکنیکی ضروریات ہیں. یہاں تک کہ اگر ایک ہی قسم کی ٹرانسمیشن کو مختلف ماڈلز میں ترتیب دیا گیا ہے، تب بھی اس کا ٹارک، وزن، رفتار، ساخت، وغیرہ مختلف ہوں گے۔ لہذا، اصل فیکٹری کا اپنا مخصوص خصوصی ٹرانسمیشن تیل ہے۔ مختلف ٹرانسمیشن آئل ان وجوہات میں سے ایک ہیں جو گیئر شفٹنگ کے معیار کو متاثر کرتے ہیں۔
سب سے بنیادی فرق اس کے رگڑ کے نظام میں فرق ہے۔ HFM-ATF میں تیل کے زیادہ نازک مالیکیول اور قینچ کی موثر مزاحمت ہے۔ نیم کلچ کی حالت میں یا منگنی کے لمحے میں، تیل کی فلم رگڑ کے مواد کی سطح پر کام کرنے والی ایک بہت ہی موثر سسپنشن سٹیٹ اور سلپ کا کردار ادا کر سکتی ہے، جو اس لمحے کے مضبوط اثرات کو بفر کر سکتی ہے، جس سے منگنی ہموار ہو جاتی ہے اور گیئر ہموار منتقل. ایک ہی وقت میں، نازک تیل کے مالیکیول والو جام کے رجحان کو بہت کم کرتے ہیں اور والو کے جسم کو زیادہ آسانی سے کام کرتے ہیں۔
ٹرانسمیشن آئل ایک تیل کی مصنوعات ہے جو گیئر سسٹم کو صاف رکھتی ہے۔ یہ ٹرانسمیشن ڈیوائس کی پھسلن اور زندگی کو طول دینے میں کردار ادا کرتا ہے۔ اس میں کم درجہ حرارت کی مزاحمت ہے اور یہ کم درجہ حرارت پر انتہائی موثر چکنا بھی کر سکتا ہے، سخت آپریٹنگ حالات میں تیل کے نقصان کو کم کرتا ہے۔ مختلف ٹرانسمیشن ڈھانچے کے مطابق، ٹرانسمیشن تیل خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن تیل اور دستی ٹرانسمیشن تیل میں تقسیم کیا جاتا ہے.
خودکار ٹرانسمیشن سیال
اے ٹی ایف (آٹومیٹک ٹرانسمیشن فلوئڈ) آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے لیے ایک خاص تیل ہے۔ ابتدائی آٹومیٹک ٹرانسمیشنز میں خاص تیل نہیں ہوتا تھا، لیکن اس کے بجائے انجن آئل استعمال کیا جاتا تھا۔ کام کرنے کے حالات اور تکنیکی تقاضوں میں بہت فرق کی وجہ سے انجن آئل کو آٹومیٹک ٹرانسمیشن فلوئڈ کے طور پر استعمال کرنے کا طریقہ فوری طور پر ختم کر دیا گیا۔ آج کل استعمال ہونے والا خودکار ٹرانسمیشنز کے لیے خصوصی تیل نہ صرف ٹارک کنورٹر کا ٹرانسمیشن آئل ہے، بلکہ سیارے کے گیئر کی ساخت کا چکنا کرنے والا تیل اور شفٹنگ ڈیوائس کا ہائیڈرولک آئل بھی ہے۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن آئل عام طور پر ہر 120،000 کلومیٹر کے بعد عام ڈرائیونگ کے حالات میں اور ہر 60،000 کلومیٹر کے بعد سخت ڈرائیونگ حالات میں تبدیل کیا جاتا ہے۔
دستی ٹرانسمیشن تیل
عام طور پر گیئر آئل کے نام سے جانا جاتا ہے، اس کے معیار کی سطح کے مطابق، امریکن پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ آٹوموٹیو گیئر آئل کو پانچ درجات (GL-1 سے GL-5) میں تقسیم کرتا ہے۔ GL-1 سے GL-3 میں کم کارکردگی کے تقاضے ہوتے ہیں اور عام بوجھ کے تحت اسپر اور بیول گیئرز کے ساتھ ساتھ گیئر باکسز اور اسٹیئرنگ گیئرز جیسے گیئرز کو چکنا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ GL-4 کو تیز رفتار اور کم ٹارک اور کم رفتار اور ہائی ٹارک والے حالات میں آٹوموٹیو ہائپوائیڈ گیئر ڈرائیو شافٹ اور دستی ٹرانسمیشن کے چکنا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ GL-5 کی اعلیٰ کارکردگی کی سطح ہے اور اسے ہائپوائیڈ گیئر ڈرائیو شافٹ کی چکنا کرنے اور سخت آپریٹنگ حالات میں زیادہ اثر والے بوجھ کے ساتھ دستی ٹرانسمیشن کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ٹرانسمیشن گیئر آئل کو عام طور پر ہر 2 سال یا 60،000 کلومیٹر کے بعد عام ڈرائیونگ حالات میں تبدیل کیا جاتا ہے۔
