موٹر آئل کی فیول اکانومی ریٹنگ

چونکہ یورپ انجن کے ڈیزائن، گاڑی چلانے کے حالات، اور توانائی کے تحفظ اور ماحولیاتی تحفظ سے متعلق حکومتی پالیسیوں کے لحاظ سے امریکہ سے نمایاں طور پر مختلف ہے، اس لیے یہ فرق یورپی کار ساز اداروں کی انجن آئل کی کارکردگی پر توجہ دینے کی مختلف توجہ اور حد سے بھی ظاہر ہوتا ہے۔ . یوروپی آٹوموبائل انڈسٹری آٹوموبائل ایندھن کی معیشت کو اولین ترجیح دیتے ہوئے اور بجلی اور اخراج کی کارکردگی دونوں کو مدنظر رکھتے ہوئے توانائی کے تحفظ پر بہت زیادہ توجہ دیتی ہے۔
ACEA یورپی چکنا کرنے والے کی درجہ بندی کا معیار، تازہ ترین 2007 ورژن کو 3 سیریز میں درجہ بندی کیا گیا ہے۔ وہ ہیں:
A/B سیریز: پٹرول اور لائٹ ڈیوٹی ڈیزل انجن آئل
سی سیریز: اتپریرک قسم کے انجن کے تیل کے لئے موزوں ہے۔
ای سیریز: ہیوی ڈیوٹی ڈیزل انجن آئل
A/B سیریز میں شامل ہیں: A1/B1؛ A3/B3; A3/B4; A5/B5۔
سی سیریز میں شامل ہیں: C1؛ C2; C3; C4۔
ای سیریز میں شامل ہیں: E2؛ E4; E6; E7۔
کوالٹی گریڈ کا انتخاب
انجن چکنا کرنے والے تیل کے معیار کا گریڈ، جسے سروس پرفارمنس گریڈ بھی کہا جاتا ہے، چکنا کرنے والے تیل کے صحیح انتخاب کے لیے ایک اہم بنیاد ہے۔
1. ڈیزل انجن کا تیل
ڈیزل انجن چکنا کرنے والے تیل کے معیار کے گریڈ کو منتخب کرنے کے لیے دو بنیادی بنیادیں ہیں۔ ایک آٹوموبائل انجن کے مکینیکل بوجھ اور تھرمل بوجھ کے مجموعہ پر مبنی ہے، جس کی نمائندگی مضبوطی کے گتانک سے ہوتی ہے۔ دوسرا انجن کے کام کرنے والے حالات کی سختی پر مبنی ہے۔
1990 کے بعد تیار کیے گئے تیز رفتار قدرتی طور پر خواہش مند اور ٹربو چارجڈ فور اسٹروک ڈیزل انجنوں کے لیے CF-4 یا اس سے اوپر کا ڈیزل انجن آئل استعمال کیا جانا چاہیے۔ 1998 کے بعد نمودار ہونے والے ہائی اسپیڈ فور اسٹروک ڈیزل انجنوں کے لیے، انجن ٹیکنالوجی میں بہتری اور اخراج کے ضوابط سے ہم آہنگ ہونے کے لیے، CH-4 یا اس سے اوپر گریڈ کا ڈیزل انجن آئل استعمال کیا جانا چاہیے۔ CH-4 گریڈ CF-4 اور CD کی جگہ لے سکتا ہے۔ تیز رفتار چار اسٹروک قدرتی طور پر خواہش مند اور ٹربو چارجڈ، 2002 کے بعد تیار کیے گئے ہیوی ڈیوٹی ڈیزل انجنوں کو CI-4 یا اس سے اوپر کی سطح کا استعمال کرنا چاہیے کیونکہ ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن ڈیوائسز اور فارمولہ ریگولیشنز اور ایگزاسٹ گیس کے تقاضوں کی وجہ سے۔ علاج کی ٹیکنالوجی. ڈیزل انجن آئل، جو CH-4، CF-4 اور CD کی جگہ لے سکتا ہے۔
2. پٹرول کا تیل
انجن کے کام کرنے کے حالات کی سختی کے مطابق، درآمد شدہ کار کے انٹیک اور ایگزاسٹ سسٹم میں اضافی آلات اور پیداواری سال، اسی کارکردگی کے گریڈ (کوالٹی گریڈ) کے ساتھ پٹرول انجن آئل کا انتخاب کیا جانا چاہیے۔ عام طور پر، اعلی معیار کے گریڈ کا تیل کم معیار کے گریڈ کے تیل کی جگہ لے سکتا ہے، لیکن اعلی معیار کے گریڈ کے تیل کو تبدیل کرنے کے لیے کم کوالٹی کا تیل استعمال نہیں کیا جانا چاہیے، ورنہ یہ انجن کی خرابی یا یہاں تک کہ نقصان کا سبب بنے گا۔
بہت سی نئی کاروں کے لیے، عام ڈرائیونگ کے حالات میں، اگر مصنوعی انجن کا تیل استعمال کیا جاتا ہے، تو انجن کا تیل بنیادی طور پر ہر 10،000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جا سکتا ہے، اور کچھ کو 20،000 کلومیٹر تک بھی باندھا جا سکتا ہے۔ آٹو مینٹیننس کے پیشہ ور افراد کا خیال ہے کہ "اوسط ڈرائیونگ" سے مراد اکثر ہائی وے پر چند سٹاپ اور سٹارٹس کے ساتھ گاڑی چلانا ہے۔ لیکن اگر آپ اکثر شہر میں گاڑی چلاتے ہیں، ہر طرف ٹریفک لائٹس ہیں، ہر موڑ پر ٹریفک جام ہوتا ہے، اور فی سفر کا زیادہ تر فاصلہ دس کلومیٹر سے زیادہ نہیں ہوتا ہے، اس قسم کی ڈرائیونگ کو "ضائع ڈرائیونگ" کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔